IT-bedrijven moeten slag slaan bij overstap op elektrische auto’s

Nederlandse it-bedrijven moeten meer werk maken van de nieuwe oplaadinfrastructuur die nodig is als er steeds meer elektrische auto's op de Nederlandse wegen komen. Komt dat initiatief er niet dan laten bedrijven unieke kansen liggen, meent branchevereniging ICT~Office.

Om de overstap van benzine naar rijden op elektriciteit mogelijk te maken moet er de komende jaren een grootschalige oplaadinfrastructuur in Nederland aangelegd worden. Deze transitie biedt grote kansen voor de Nederlandse economie, waarbij IT een belangrijke rol speelt. Nederland loopt voorop in de ontwikkeling van het marktmodel voor de oplaadinfrastructuur, maar tot nu toe is de Nederlandse it-sector daarbij onvoldoende betrokken, vindt branchevereniging ICT~Office. Dat is onverstandig, omdat de it-branche precompetitief veel kennis en ervaring kan inbrengen om de uitwerking van het marktmodel te verbeteren. Daarnaast heeft de it-branche een reëel belang, omdat de bedrijven in verschillende rollen binnen het marktmodel grote delen van de nieuwe dienstverlening zouden kunnen uitvoeren.

Volgens ICT~Office liggen er kansen voor it-bedrijven op verschillende terreinen. Zo zouden it-bedrijven batterijmanagementsystemen kunnen ontwikkelen. Met dit kennissysteem is de energievoorraad in de batterij optimaal te benutten, waardoor het bereik van een elektrische auto verbeterd kan worden. Het laden van een elektrische batterij duurt vooralsnog langer dan het vullen van een benzinetank. Om de wachttijden bij oplaadpunten tot een aanvaardbaar niveau te verlagen moeten auto's en oplaadpunten informatie met elkaar uitwisselen over beschikbaarheid en wachttijden. Ook ziet ICT~Office de nodige kansen voor het ontwikkelen van betaalsystemen.

Het concreet uitwerken van dit soort toekomstige diensten is volgens ICT~Office bepaald geen luchtfietserij, omdat de economische belangen enorm groot zijn. Dat geldt ook al voor een klein land als Nederland en ook als de elektrische auto niet snel populair wordt. Als er in 2020 ongeveer 200 duizend elektrische auto's in Nederland rondrijden, dan zullen die iedere week ongeveer 400 duizend oplaadbeurten nodig hebben. Dat zijn ruim 10 miljoen beurten per jaar. In het geval de helft daarvan thuis plaatsvindt, leidt dat tot een markt van 5 miljoen oplaadbeurten aan de openbare oplaadinfrastructuur per jaar.